[시사투데이 김균희 기자] 하루 719만 명이 대중교통을 이용하고 1회 이용에 2,104원을 지출하는 것으로 조사됐다. 승차와 환승이 가장 분주한 버스정류장은 사당역 4번 출구로 나타났다.

국토교통부와 한국교통안전공단은 지난해 1년간 수집된 교통카드 데이터를 바탕으로 수도권 대중교통 이용실태를 분석해 4일 발표했다.

지난해 수도권에서는 6,777만 명이 66억 6천만 건의 교통카드를 사용한 것으로 나타났다. 이는 하루에 719만 명이 대중교통을 이용한 것으로 지역별 사용자 수는 서울 390만 명, 경기 260만 명, 인천이 68만 명이었다.

또한 대중교통을 이용해 목적지로 이동하는 이용객 수는 1일 평균 1,381만 명, 연간 50억 4천만 명으로 분석됐다. 이는 하루 중 대중교통을 1인당 1.92회 이용한 것으로 지역별로는 서울 2.14회, 인천 1.68회, 경기 1.66회인 것으로 분석됐다. 1회 이용 시 1.32회의 환승을 한 것으로 나타났다.

수도권 시민들이 대중교통 1회 이용에 지출한 금액은 평균 2,104원이었다. 지역 간 이동하는 경우 인천-경기 2,571원, 서울-인천 2,195원, 서울-경기 2,001원을 지출했다. 지역 내에서는 경기도 2,274원, 서울 1,391원, 인천 1,608원을 지출했다.

수도권에서 대중교통을 이용해 출근하는 경우 출발지에서 목적지까지는 평균 1시간 21분이 걸렸다. 인천-경기도 1시간 48분, 인천-서울 1시간 24분, 서울-경기 1시간 19분인 것으로 분석됐다. 지역 내에서는 서울 43분, 인천 47분, 경기 1시간30분이 걸렸다.

경기도에서 서울로 출근하는 경우 환승으로 버스와 광역·​도시철도 모두 이용하는 비율은 39.8%였다. 인천에서 서울로 출근은 광역·​도시철도 비율이 54.0%로 나타나 주된 교통수단이었다. 서울에서 인천으로 출근은 광역·​도시철도가 56.6%로 많았으나 경기도 출근은 버스 29.4%, 광역·​도시철도 36.0%, 버스와 광역·​도시철도 환승이 34.6%로 비교적 고르게 이용되고 있었다.

수도권 대중교통 이용자 중 43.7%(2,165백만 명)는 버스만 이용한 것으로 나타났고 광역·​도시철도만 이용한 경우는 38.5%(1,908백만 명), 광역·​도시철도와 버스를 환승해 이용한 경우는 17.8%(881백만 명)였다.

최다 이용 승차와 환승이 이루어지는 버스정류장은 ‘사당역 4번 출구’, 최다 하차 버스정류장은 ‘수원역 노보텔수원’, 광역·​도시철도역은 승·​하차 모두 ‘강남’역이었다. ‘잠실’역은 환승이 가장 많이 이루어지는 광역·​도시철도역이었다.

출근시간 최다 승차 버스정류장은 ‘야탑역 종합버스터미널(전면)’, 하차는 ‘중앙버스전용차로 사당역(구 사당역)’, 환승은 ‘판교역 남편’이었다. 광역·​도시철도역은 ‘신림’에서 가장 많은 승차와 환승이 이루어졌고 하차는 ‘강남’역이 많았다.

퇴근시간 버스는 ‘사당역 4번 출구’ 정류장에서 승차와 환승이 가장 많았다. 하차는 ‘수원역 노보텔수원이 많았다. 광역·​도시철도 승차는 ‘강남’역, 하차는 ‘신림’역, 환승은 ‘잠실’역이 가장 많았다.

수도권에서 이용객 수가 가장 많은 버스노선은 ‘정릉산장 아파트-개포중학교’ 구간을 운행하는 143번, 지하철은 2호선 이용객 수가 가장 많았다.

광역·​도시철도 개찰구 태그 기준 지하철 2호선 이용객 수가 556백만 명으로 가장 많았고 1호선 460백만 명, 4호선 297백만 명, 7호선 257백만 명, 3호선 245백만 명 순이었다.

국토부 측은 “교통카드빅데이터 시스템을 통해 대중교통 이용자의 통행패턴을 분석하면 노선 신설·조정, 정차 지점, 배차 간격 최적화 등 보다 편리한 대중교통체계를 만들 수 있게 된다”며 “대도시 광역교통문제 해결을 위해 광역·M-버스 확대, 노선 조정과 환승센터, BRT(간선급행버스체계) 구축사업 등의 노력을 추진할 것이다”고 했다.