이번 모의 운행제한은 올해 10월 말 전국 17개 시도에서 무인단속카메라 등 자동차 운행제한시스템이 모두 구축됨에 따라 기관별 준비상황과 통합운영 협조체계를 미리 점검하기 위해 시행된다. 모의 운행제한 기간 중 실제로 고농도 미세먼지 비상저감 조치가 발령되면 운행제한 위반 차량을 단속하고 과태료를 부과받게 된다.

모의 운행제한은 초미세먼지(PM2.5)가 고농도로 발생해 비상저감조치가 시행된 것으로 가정해 실시한다. 환경부와 17개 시도는 전국 620개 지점에 설치된 952대의 무인카메라를 활용해 운행상황을 점검하고 저공해미조치 배출가스 5등급 차주에게 휴대전화 문자로 '운행제한과 저공해조치 지원사업'을 안내할 계획이다.

이번 모의 운행제한 기간 중 수도권 외 지역에 등록된 5등급 차량이 수도권 지역에서 운행할 경우 해당 지자체와 협조해 우선 저공해조치를 지원할 계획이다.

한편, 올해 10월 기준 저공해조치를 하지 않은 배출가스 5등급 차량은 전국적으로 약 142만 대다. 이들 차량이 실제 미세먼지 비상저감조치 발령에 따른 운행제한을 정당한 사유 없이 위반하면 자동차 소유주에게 10만 원 이하의 과태료가 부과된다. 다만 매연저감장치(DPF)를 달거나 액화석유가스(LPG) 엔진으로 개조한 차량, 시도 조례로 정한 영업용 자동차 등은 운행제한에서 제외된다.

최종원 환경부 대기환경정책관은 “배출가스 5등급 차량의 대부분을 차지하는 노후 경유차는 겨울철 초미세먼지 농도를 높이는 주요 원인 중에 하나로 엄격한 관리가 필요하다”며 “5등급 노후 경유차가 조속히 저공해조치를 받을 수 있도록 지원을 확대하겠다”고 했다.